Unidades teriam vindo pelo Grupo Izzo
REDAÇÃO AB
Serviços são gratuitos e levam cerca de 30 minutos
A Triumph Motorcycles Brazil, subsidiária que em 2012 passou a produzir e vender motos no País (veja aqui), está convocando proprietários de 704 unidades fabricadas entre 2006 e 2010. Essas motocicletas teriam sido importadas pelo Grupo Izzo na década anterior.
Os reparos serão feitos pela fabricante, sem custo com peças ou mão de obra, e duram cerca de 30 minutos. O Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) Triumph pode dar informações mais detalhadas pelo telefone 0800 727-2025. Pelo e-mail sactriumph@europ-assistance.com.br também é possível agendar o serviço.
Veja abaixo as motos envolvidas e o serviço a ser feito sem custo para o proprietário
Sprint ST 1050 cc, Speed Triple 1050 cc e Daytona 955i
Fabricação: 2006; chassis 264336 a 273309
Motivo: substituição do pino de posicionamento da pinça de freio traseira. A medida é necessária porque, em casos extremos, há a possibilidade de movimentação do suporte da pinça do freio traseiro, com eventual travamento da roda traseira da motocicleta e, por consequência, a queda do condutor.
Rocket III e Rocket III Classic
Fabricação: 2006 a 2007; chassis 266910 a 294587
Motivo: atualização da versão de programação do modulo do sistema de gestão do motor (ECU). A medida é necessária porque, em casos extremos, há a possibilidade de a moto apresentar marcha lenta instável, com eventual apagamento do motor e, por consequência, a queda do condutor.
Sprint ST 1050 cc e Tiger 1050 cc
Fabricação: 2006 a 2008; chassis 268404 a 336432
Motivo: adequação do kit acessório, cuja placa deslizante pode ser impedida de se mover pela presença de componentes com dimensões inadequadas. Esse defeito pode reduzir a estabilidade da motocicleta em velocidades superiores a 130 km/h e, em alguns casos, a mala traseira pode se soltar.
Daytona 675
Fabricação: 2006 a 2010; chassis 274445 a 367746 e 403990 a 426669
Motivo: substituição do retificador regulador, que pode causar descarregamento da bateria e, como consequência, o apagamento do motor.
Street Triple
Fabricação: 2008; chassis 326039 a 326526;
Fabricação: 2009 a 2010; chassis 380536 a 423228
Motivo: substituição do retificador regulador, que pode causar descarregamento da bateria e, como consequência, o apagamento do motor.
Os reparos serão feitos pela fabricante, sem custo com peças ou mão de obra, e duram cerca de 30 minutos. O Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) Triumph pode dar informações mais detalhadas pelo telefone 0800 727-2025. Pelo e-mail sactriumph@europ-assistance.com.br também é possível agendar o serviço.
Veja abaixo as motos envolvidas e o serviço a ser feito sem custo para o proprietário
Sprint ST 1050 cc, Speed Triple 1050 cc e Daytona 955i
Fabricação: 2006; chassis 264336 a 273309
Motivo: substituição do pino de posicionamento da pinça de freio traseira. A medida é necessária porque, em casos extremos, há a possibilidade de movimentação do suporte da pinça do freio traseiro, com eventual travamento da roda traseira da motocicleta e, por consequência, a queda do condutor.
Rocket III e Rocket III Classic
Fabricação: 2006 a 2007; chassis 266910 a 294587
Motivo: atualização da versão de programação do modulo do sistema de gestão do motor (ECU). A medida é necessária porque, em casos extremos, há a possibilidade de a moto apresentar marcha lenta instável, com eventual apagamento do motor e, por consequência, a queda do condutor.
Sprint ST 1050 cc e Tiger 1050 cc
Fabricação: 2006 a 2008; chassis 268404 a 336432
Motivo: adequação do kit acessório, cuja placa deslizante pode ser impedida de se mover pela presença de componentes com dimensões inadequadas. Esse defeito pode reduzir a estabilidade da motocicleta em velocidades superiores a 130 km/h e, em alguns casos, a mala traseira pode se soltar.
Daytona 675
Fabricação: 2006 a 2010; chassis 274445 a 367746 e 403990 a 426669
Motivo: substituição do retificador regulador, que pode causar descarregamento da bateria e, como consequência, o apagamento do motor.
Street Triple
Fabricação: 2008; chassis 326039 a 326526;
Fabricação: 2009 a 2010; chassis 380536 a 423228
Motivo: substituição do retificador regulador, que pode causar descarregamento da bateria e, como consequência, o apagamento do motor.
Fonte: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia/16035/triumph-tem-recall-de-motos-feitas-entre-2006-e-2010
