segunda-feira, 26 de novembro de 2012

Suzuki Inazuma 250 ganhou carenagens e equipamentos. Motor é bicilíndrico de 248 cilindradas e 24,48 cv;

FONTE:http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/09/modelo-que-deve-chegar-ao-brasil-em-2013-vira-moto-de-policia-na-china.html

Enquanto o público brasileiro aguarda a chegada da Suzuki Inazuma 250, o modelo ganhou versão especial para a polícia na China. De acordo com a representante da marca no Brasil, a J. Toledo, a Inazuma deve chegar no próximo ano. Chamada de GW250 no país asiático, a motocicleta ganhou carenagem frontal na dianteira, que lembra a de modelos de maior cilindrada da empresa, como as Bandit 650S e 1250S.

Além disso, recebeu baús para carregar objetos e aparato técnico para serviço policial, como sirene e giroflex. É possível notar o guidão mais alto, o que favorece as manobras em baixa velocidade e deixa o motociclista em posição mais ereta. O conjunto mecânico segue o mesmo, com motor bicilíndrico de 248 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. Este propulsor é capaz de gerar 24,48 cavalos de potência a 8.500 rpm e 2,24 kgfm a 6.500 rpm.
Suzuki Inazuma 250 polícia (Foto: Divulgação)Suzuki Inazuma 250, ou GW250, como é chamada na China, em sua versão policial (Foto: Divulgação)
A Inazuma 250, ou GW250, é produzida na China em conjunto com a Haojue. No Brasil, a Haojue é parceira da Dafra e responsável pelo scooter Smart 125 e Riva 150. Caso chegue ao mercado brasileiro, a moto disputará com Honda CB 300R, Yamaha Fazer 250, Dafra Next 250 e Kasinski Comet GT 250.
Suzuki Inazuma 250 (Foto: Divulgação)Suzuki Inazuma 250 deve chegar ao Brasil em 2013 (Foto: Divulgação
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domingo, 25 de novembro de 2012

Conheça os pontos fortes e fracos do Renault Fluence GT


O Renault Fluence GT tem preço inicial de R$ 79.370. Foto: Divulgação
O Renault Fluence GT tem preço inicial de R$ 79.370
Foto: Divulgação
VINICIUS PEREIRA
Direto de Indaiatuba
A estratégia das montadoras em possuir carros destinados ao público menos conservador no segmento de sedãs médios parece ter ganhado força nos últimos meses. Após a Volkswagen apostar no Jetta com motor 2.0 l turbo de 200 cavalos de potência e a Honda anunciar a volta do New Civic Si - também com motor 2.0 l, a Renault traz ao Brasil a versão esportiva de seu sedã: o Fluence GT.
Com Bruno Senna - sobrinho do tricampeão mundial de Fórmula 1, Ayrton Senna, - presente à apresentação do primeiro carro da divisão Sport da montadora francesa no País, nada melhor que um circuito para testar o modelo. A pista, localizada em Indaiatuba, no interior de São Paulo, mostrou que a aposta da empresa repete o conforto do Fluence, se sai bem em curvas e tem boa aceleração, mas peca um pouco nos freios.
Impressões
O exterior do modelo da Renault traz poucas diferenças com o design do Fluence tradicional. O esportivo tem um pequeno aerofólio traseiro que auxilia a estabilidade do carro nas curvas e spoiler traseiro, além de detalhes metálicos com a alcunha GT.
No interior do veículo, o painel possui plástico de boa qualidade e em conjunto com o câmbio e o volante tem detalhes cromados que remetem à pegada esportiva - que também conta com pedais de metal. A chave é no sistema cartão e a partida é dada apenas ao tocar o dedo no botão "star/stop".
O velocímetro digital ajuda o motorista a controlar a velocidade, já que pelo bom isolamento acústico seria fácil passar dos limites sem se dar conta. Os bancos em formato de concha não possuem o conforto como premissa, mas não chegam a incomodar os ocupantes e os "seguram" nas curvas.
Circuito
Nas curvas fechadas do circuito de Indaiatuba, o Fluence GT se mostrou estável - graças ao aerofólio traseiro e às rodas de aro 17 polegadas, mas, principalmente, pelo controle de estabilidade que não deixa o carro sair do traçado desejado.
A direção elétrica do modelo exige o mínimo esforço do motorista para esterçar e o câmbio é macio e tem engates precisos e curtos. Já a suspensão faz um bom trabalho com um acerto suave.
Estrada
Como o autódromo possui poucas retas, não foi possível utilizar as seis marchas disponíveis do Fluence GT. Por isso, a rodovia que liga Indaiatuba a Vinhedo, também no interior de São Paulo, foi utilizada para testar o modelo em distâncias maiores.
Na estrada, o Fluence GT também deixa uma boa impressão no motorista. O carro possui um arranque tímido até que o ponteiro chegue próximo aos 2,5 mil giros. Já em altas rotações, o motor de 180 cavalos de potência "deslancha" e tem um ótimo desempenho, dando margem para utilizar pequenas distâncias em ultrapassagens e chegando próximo ao limite de 110 km/h da rodovia sem esforço.
Os freios ABS, que também possuem distribuição eletrônica de frenagem, assustam um pouco. Como um autêntico esportivo, o Fluence GT necessita que se crave o pé no freio para uma desaceleração segura, ou seja, é necessário pisar com um pouco mais de força do que o usual para que o carro realmente pare.
Nas curvas da estrada, mais abertas e feitas em uma velocidade maior do que as em circuito, o carro esportivo da Renault repete o bom desempenho das curvas realizadas em velocidades de até 70 km/h no autódromo.
O porta-malas de 570 l tem espaço suficiente para comportar a bagagem de cinco ocupantes. O ar-condicionado digital cumpre seu papel e refresca o carro por inteiro. O espaço interno é o mesmo do Fluence e oferece conforto em todas as cinco posições dentro do carro.
Apesar de a Renault anunciar uma previsão modesta de 70 unidades vendidas por mês, o Fluence GT deve entrar mais forte na briga dos sedãs médios, principalmente para quem busca um modelo menos "careta" dentro deste segmento. O preço é de R$ 79.370, enquanto o Volkswagen Jetta 2.0 TSi Tiptronic tem valor inicial de R$ 84.990. Já o Fluence "normal" sai por R$ 57.850.

FONTE: http://invertia.terra.com.br/carros-motos/noticias/0,,OI6326934-EI19500,00-Conheca+os+pontos+fortes+e+fracos+do+Renault+Fluence+GT.html

quinta-feira, 22 de novembro de 2012

YAMAHA FACTOR YBR 125

Essa Surpreendente 125 da Yamaha realmente é espetacular, testei essa motocicleta exigindo sempre o que foi possível e ela respondeu a altura, o conforto dela na estrada sem asfalto está acima da média. Ela oferece um conjunto completo, conforto, estabilidade, agilidade, uma boa velocidade final, economia, baixissima manutenção  veja os vídeos abaixo:

terça-feira, 20 de novembro de 2012

Honda Gold Wing F6B, “despojada”, ainda impressiona




Certos veículos são tão grandes e luxuosos que, quando passam por algum despojamento, ainda assim parecem representar o máximo. É o que acontece com a Honda Gold Wing, uma supermoto turística de seis cilindros que permanece impressionante na nova versão mais simples F6B, lançada no Salão de Milão.

fonte:http://bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/noticias/honda-gold-wing-f6b-despojada-ainda-impressiona/

quarta-feira, 7 de novembro de 2012

Nova Kawasaki Ninja 300


Depois de apresentar uma nova geração da Ninja 250 no começo desse ano, a Kawasaki surpreendeu e acabou de lançar nos EUA e na Europa uma nova moto a Kawasaki Ninja 300, que ganhou um novo visual e mais potência.  Com 7 cavalos e 1000 rpm a mais de força que 250, a Ninja 300 tem 39 cavalos de potência injeção eletrónica e 2.8kgfm de torque.
Apesar de parecer maior a Kawasaki Ninja 300, é um pouquinho menor que a ninja 250, já que seu comprimento passou de 2.085mm para 2.015mm, a largura continua sendo a mesma.
Além das mudanças visuais a nova Ninja 300, terá entre os itens opcionais freios ABS, outro item importante que sofreu grandes alterações foi o Pneu traseiro que agora é mais largo e tem como objetivo reduzir a vibração da moto e dar um visual mais esportivo para a mesma.

Apesar da Kawasaki ainda não ter se manifestado sobre o assunto, o lançamento da Ninja 300 cilindradas no Brasil, deve acontecer logo, por aqui a Ninja 300, deverá disputar mercado com a Nova Honda CBR 250, e com as já conhecidas Kasinski Comet GTR, Dafra Roadwin 250 e até mesmo com a CB 300, que apesar de ser bem diferente no visual tem muitas características semelhantes a Ninja 300.

Preço da nova Kawasaki Ninja 300, ainda é desconhecido no entanto eu acredito que ele deve ficar na faixa dos 17 – 18 mil reais, é esperar para ver!

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